レクサス UX と ES を見に行ってきた！！

先日CX-8の年次改良版を見てきましたが

CX-8 年次改良版を見てきた！！（2018）

今回はレクサス UX と ES を見に行ってきました。

UXの発売日が2018/11/27で最初の週末という事も有り

結構混んでいましたが色々見る事が出来ました。

今回は動画は撮りませんでした。

なので初めにこれを見ておけばOKという動画を紹介しておきますw

ドラヨスさんの「ワンソクTube」です。

この方の動画とブログを見ておけば一通り情報収集は完了しますw

特にレクサスは元ユーザー、現UX納車待ちという事で特に力が入っている様です。

という事で今回私の動画は必要無いかなとw（他の車の編集時間に回します）

その代わり上の動画等で予習した上で、あれ？って感じた所を撮ってきたのと

試乗もしたので簡単に感じた事を書いてみたいと思います。

良ければ参考にしてみて下さい。

LEXUS UX

今回見に言ったディーラーには

・UX200 2WD version L ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング（展示車）

・UX200 2WD F SPORT グラファイトブラックガラスフレーク（試乗車）

・UX250h 2WD version C ソニッククォーツ（試乗車）

これらの3台が有りました。

エクステリア

まずはエクステリアを見ていきましょう。

いきなりナニコレ？って感じですがフロントグリルのアップです。

変わった形をしていて遠くから見ると隙間があまり無い様に見えたのですが

アップで見るとちゃんと隙間が空いていましたw

こんな感じで変な所ばかり写してきましたw

続いてフロントタイヤの奥を覗いてみました。

フロントはホイールハウスにはフェルト等の防音処理はされていませんでした。

ただし何か塗ってある感じでした（ノックスドールとかかな？）

続いてリアタイヤの奥です。

こちらはフェルトが貼ってあり防音処理がされていました。

これはもう何回も見たと思いますが実際に見るとやっぱり特徴的で撮ってしまいました。

この出っ張りは斬新です。

続いてこれはversion Cのホイールです。

ちょっと安っぽいのでオプションの塗装をやった方が良さそうですね。

F SPORTはこんな感じ。

これはかっこいいですね。

version Cのマフラーです。

これは250hでハイブリッドだから隠されているのかと思っていましたが

200のF SPORTでも一緒でした。

さらにversion Lも一緒でした。（一緒だったので写真撮らず）

真ん中のディフューザーも一緒でした。

version Cのヘッドライト。

メーカーオプションで三眼フルLEDヘッドライトにする事も出来ます。

F SPORTにはドアバイザーが付いていました。

黒で反射しまくって見にくいですが膨らみが無く出来るだけデザインを損ねない様になっています。

インテリア

続いてインテリアです。

ハンドルです。

結構リング部分が太くて少しだけ柔らかいです。

ステアリングヒーターはハンドル頂点部分以外の上の方まで暖かくなっていました。

CX-8は3時9時の辺りだけです。（そこしか握らないので十分なんですけどね）

ナビのリモートタッチがまた新しくなりましたね。

肘掛を開けてみると

何かくぼみが有りました。

しかも底は滑り止めの様な処理がされています。

どうやらコイン入れの様です。

高速もETCですし今時使うのかな？ちょっと疑問です。

version LとF SPORTはニーパッドがソフトパッドなのですがversion Cと標準は

ここが樹脂になります。

これが運転していて意外に硬くて長時間運転すると痛くなるかも。

verson CのL texシート。

それほど滑る事も無く触りごごちも柔らかく良さそうでした。

ただ真夏がどうなるかはちょっと心配ですね。

version Cにはレクサスロゴ入りのスカッフプレートは付きません。

最後に200のエンジンです。

残念ながらパフォーマンスロッドは隠れていて見えませんでした。（そりゃそうかw）

変な写真ばかりだったかもしれませんが長くなってしまったので

続きはまた次回にします。

次は簡単な試乗インプレッションとESの変な写真ですwお楽しみにw